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“GPZ公路桥梁用盆式支座安装使用方法？衡水众志厂家专业生产盆式支座，规格型号齐全”参数说明
| 型号： | GPZ | 规格： | 10 |
| 商标： | 众志 | 包装： | 32 |
| 产量： | 10000000 |
“GPZ公路桥梁用盆式支座安装使用方法？衡水众志厂家专业生产盆式支座，规格型号齐全”详细介绍
盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座，与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比，具有承载能力大，盆式橡胶支座编辑水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。支座转动角度不小于0.02rad.加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数最小取0.03.加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数最小取0.06。交通部行业标准：[1]JT3132.3-90公路桥梁板式橡胶支座成品力学性能检验规则（交通部1991-01-01实施，已废止）[2]JT3132.1公路桥梁板式橡胶支座规格系列；JT3132.2公路桥梁板式橡胶支座技术条件（已废止）[3]JT/T4—2004公路桥梁板式橡胶支座（2004-06-01实施，代替JT3132.1-88、JT3132.2-88、JT3132.3-90、JT/T4—1993）[4]JTT663-2006公路桥梁板式橡胶支座规格系列(2007-03-01实施)[5]JT/T391—2009公路桥梁盆式支座（2009-05-01实施，代替JT3141—1990,JT/T391—1999）铁道部行业标准：[6]TB/T2331—2004铁路桥梁盆式橡胶支座（2005-01-15实施，代替TB/T2331—1992）[7]TB/T1893—2006铁路桥梁板式橡胶支座（2007-05-01实施，代替TB/T1893—87）国家标准：[8]GB/T17955-2009桥梁球型支座（2009-11-01实施，代替GB/T17955—2000《球型支座技术条件》）[9]GB/T20688.1-2007橡胶支座：第1部分隔震橡胶支座试验方法;GB20688．2—2006《橡胶支座第2部分：桥梁隔震橡胶支座》;GB20688．3-2006《橡胶支座第3部分：建筑隔震橡胶支座》;GB20688．4-2007《橡胶支座第4部分：普通橡胶支座》。？盆式橡胶支座1、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。本系列支座承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。2、盆式支座特点：盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更完美的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制：（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。3、橡胶轴承力特性的：⑴、对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响），（隆起）。⑵、水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。⑶、桥梁抗震区：根据设计地震烈度，根据规格和组合计算。⑷、设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。
